干货|中日海运提单小知识—正本提单

在中日海运的过程中，大家经常会接触到提单，提单是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据，提单中最常见的有正本提单、电放提单和SWB，今天就先带大家详细了解一下正本提单。

正本提单，英文是OCEAN BILL OF LADING，是指提单上经承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。正本提单是指承运人（船公司）收到货物后出具的货物收据，也是托运人与承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权性质的凭证，谁拥有提单，谁就享有占有和处置货物的权利，并且提单在一定条件下还可以流通和转让，他是一个重要的单证。

正本提单的流程

发货方将货物交给承运人（船方）后，承运人向卖方开具的一套提单。一套提单可能有一份以上的正本，常见有三正三副。任何一份正本都可以作为提货凭证，因此买方应向卖方索要全套正本提单。发货人发货后，可通过银行（L/C或托收结汇）将提单交给收货人，银行就给发货人支付货款，然后把正本提单交给收货人，或者直接通过邮递给收货人，收货人就可以凭正本提单提取货物。

正本提单的优缺点

优点：1.方便买方即时提货，简化手续；

2.放货的风险较小，且没有额外的单证成本，节省费用；

缺点：不适合短途海运，容易导致进口交货延迟和额外滞期费。因为需要等待背书原件的到达，文件的转移过程有时会导致接受人延迟获得货物所有权。