道路主要公用设施
1.停车场
出口:【大、中型】≥2;【特大型】≥3,设置专用人行出入口,且2个机动车出入口之间的净距≥15m。
【小型】只有1个出入口时,出入口宽≥9.0m
行驶宽度:单向;≥5m;双向≥7m;
最大纵坡:停车场:与通道平行方向为1%;与通道垂直方向为3%
出入通道:最大纵坡为7%,一般以≤2%为宜。
最小纵坡:0.4%-0.5%。
机动出入口位置:
距离学校、医院、公交车站等人流集中的地点>30m
距离人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口>50m
距离道路交叉口>80m。
2.公共交通站点
城市公共交通站点分为终点站、枢纽站和中间停靠站。车站可为直接式和港湾式。城市主次干路和交通量较大的支路宜采用港湾式。
道路交叉口附近的车站安装在交叉口出口的一侧,转弯半径80-150m,站台高度0.15-0.2m;站台宽度不宜小于2m,条件受限时不小于1.5m。
3.道路照明
(1)照明标准通常用水平照度和不均匀度来表示;
(2)高压钠灯:快、主、次、支(路)
(3)高压钠灯或小功率金属卤化灯:居住区机动车、行人混合交通道路
(4)金属卤化物灯:市中心和商业中心
(5)小功率金属卤化灯、细管径荧光灯、紧凑型荧光灯:商业区步行街、居住区人行道、机动车交通道路两侧
(6)道路照明不应采用自镇流高压汞灯和白炽灯
4.人行道天桥和人行通道
人行天桥易建在交通量大,行人或自行车需要横过行车带的地段或交叉口上。在城市商业网点集中的地段(10)。
在下列情况下,可考虑修建人行地道:
(1)重要建筑物及风景区附近,修人行天桥会破坏风景或城市美观。
(2)横跨的行人特别多的站前道路。
(3)修建人行地道比修人行天桥在工程费用和施工方法上有利。
(4)有障碍物影响,修建人行天桥需显著提高桥下净空时。
5.道路交通管理设施
交通标志:主标志:按其功能可分为警告、禁令、指示、指路、旅游区、作业区、告示标志等(17)
辅助标志:不得单独使用
一般安设在车辆行进方向道路的右侧或车行道上方。
标志板在一根支柱上并设时,应按警告、禁令、指示的顺序,先上后下,先左后右地排列。最多不超过4个。
交通标线:主要是路面标线,还有少数立面标记
典型例题:停车场与通道平行方向的纵坡坡度应( )。
A.不超过3%
B.不小于1%
C.不小于3%
D.不超过1%
【正确答案】D
【答案解析】为了保证车辆在停放区内停入时不致发生自重分力引起滑溜,导致交通事故,因而要求停放场的最大纵坡与通道平行方向为1%,与通道垂直方向为3%。出入通道的最大纵坡为7%,一般以小于或等于2%为宜。
【参见2017版教材】P89。
典型例题:两个以上交通标志在一根支柱上并设时,其从左到右排列正确的顺序是()。
A.禁令、警告、指示
B.指示、警告、禁令
C.警告、指示、禁令
D.警告、禁令、指示
答案:D
解析:教材90页。标志板在一根支柱上并设时,应按警告、禁令、指示的顺序,先上后下,先左后右地排列